作業日：2021/09/25 走行距離：174,967km 最近排ガスの生ガス臭がすごいです。 エンジン始動時のみならず、信号待ちの最中なども、窓を開けていると生ガス臭がしてくる始末。 常態的に混合気が濃い（リッチ）状態なのか、プラグの点火力では燃やしきれていな…

特に何かの修理があったわけではありません。 走行中、運転席の周囲から軽いコ、コ、という異音があり、ドアのヒンジ部分の点検をする目的でフェンダーを外すのに、フロントバンパーを外す必要があったのでやってみました。 これが結構、ネットなどを探して…

作業日：2021/09/12 走行距離：174,875km ウチのサンバーさんが翌月頭に車検の満了日を迎えるにあたって、継続検査のためにあちこち点検してみたら、定番のタイロッドエンドブーツ破れを発見しました。 ここは破れて中のグリスが出てたりすると、車検には絶…

作業日：2021/09/12 走行距離：174,875km 慣れ切ったタイヤの付け外しという作業が、自分も気付かない間に雑になってしまっていたのでしょうか。 それともネジ山に小石でも噛んでいたのか、右前輪のホイールナットを外している途中で急にナットの回転が重く…

作業日：2021/09/20 走行距離：174,896km 前回の記事とは前後してしまいますが…。 この日は、車検日を目前にして結構いろいろと点検整備に勤しんでいました。 今回はその中でも基本的な、冷却水とウィンドウォッシャー液の点検補充をしていきたいと思います…

作業日：2021/10/04 走行距離 175,096km ついに我が家のサンバーさんの2回目の車検が近づいて来ました。 サンバーさんがウチに来てから2年で、5000km弱しか走っていません。 登り下りの多い自宅の近所を短距離ばかり走るような、ある意味シビアなコンディシ…

作業日 2021/09/25 走行距離 174,967km ウチのサンバーにはタコメーターが付いていますが、アイドリング回転数の読み取り方がいまひとつ分かりません。 ０～1000回転の間「以外」の目盛りは1000回転ごとに4本の目盛りが入っているので、各200回転を指してい…

作業日 2021/09/19 走行距離 174,886km 以前、目立ったオイル漏れとして、オイルエレメントの土台部、オイルクーラーからのオイル漏れの修理をしました。 オイルクーラーからのオイル漏れはそこそこ酷くて、拭っても翌朝にはガレージの床にポトポトと垂れて…

作業日 2020/09/21 走行距離 173,469km オイル関連に引き続き、今回も以前から気になってた件をやってみました。 クーラントの補充と、ウォーターラインのエア抜き作業でございます。 サンバーのクーラント交換は、車体前部にあるラジエーターから車体後端に…

作業日 2020/09/20 走行距離 173,469km サンバーのオイルレベルゲージは、ゲージの先端に開けられた２つの穴を目安に、オイル量を測ります。 この穴のせいで、穴付近の強度がおち、先端が折れ、最悪の場合オイルパンに落ちてしまうという、トラブルがあるそ…

作業日 2020/09/20 走行距離 173,469km けっこう前からオイルエレメント（オイルフィルター）辺りから、滲んではポタッ、滲んではポタッとオイルがじんわりと漏れてきていました。 何やろなーと思ってネットで色々と検索してみたところ、どうやら水冷式のオ…

作業日 2020/09/20 走行距離 173,469km エンジンオイルとオイルエレメントの交換作業は、今回で2回目になりますが、今回は前回の記事（↓）より詳しめに書いてみようと思います。 tachigoke-works.hatenablog.com 前回オイル交換をしてから約9ヶ月になります…

作業日 2020/09/06 走行距離 173,362km T系サンバー初期型定番の、ハザードスイッチの増設と、それに伴うその他のスイッチの移設記事（その①）の続きになります。 記事の内容は、配線～スイッチ増設・移設になります。 準備段階（エアバッグ取り外し～コンビ…

作業日 2020/09/06 走行距離 173,362km ※記事が長文になってしまいましたので、ふたつに分けました。 本記事の内容は、準備作業である、エアバッグ取り外し～コンビネーションスイッチのコネクターを外すところまでになります。 スイッチ類の増設移設そのも…

作業日：2020/08/22 走行距離：173,347km 先日、何気なしにエアクリーナーボックスを開けてみたところ、エアクリーナーのブローバイガスが入ってくる側にオイルを吸った跡がありました。 まだ1年でしかも3000Kmも走っていないというのに、もうこんなです。 …

作業日：2020/07/14 走行距離：172,889km サンバーさんのバッテリーを上げてしまいました。 買い物に行ったスーパーの立体駐車場が暗くてライトを点けたのですが、帰宅後、ライトを消したと思っていたら、スモールまでしか戻していなかったようです。 キーを…

作業日：2020/07/13 走行距離：172,889㎞ 以前に、遠出した時にオルタネーターの故障で難儀した経験から、バッテリーの電圧監視をしていないと不安を覚えるので、簡易的な電圧計を取り付けました～という記事を投稿しました。 ↑こんなやつです。 こ奴が最近…

作業日：2019/11/06 走行距離：171,763km 軽四バンのカスタム写真をネットで見ていたら、ホワイトレターの入ったダート用タイヤをはいたちょい上げのカスタム軽バンの写真が目に入りました。 コレはカッコいい！ と一目惚れしたのはいいものの、車体のリフト…

作業日：2019/10/20～数日 走行距離：171,702km ルーフ（天井）の内張りを洗濯のために取り外したついでに、天井に断熱加工を施してみました。 とは言え、住宅用断熱材とか特別な材料を買いそろえるほどリッチではないので、定番のキャンプ用銀マット（使い…

作業日：2019/10/20 走行距離：171,702km （※2019夏の作業内容です） 先日来、車内のにおいがすごいのでいろいろと掃除をしていますよ的なことを記事に書いているのですが、ふとルーフの内張りが黄ばんでいることに、気が付いてしまいました（笑）。 これだ…

作業日：2019/10/20 走行距離：171,702km 前回はスライドドア の内張りを取り外しました。 次はキャブドア内張りの取り外しです。 まずは運転席側。 ドアハンドルの凹みの中1ヶ所、ドアポケットの握り部両端の2ヶ所のビスを外します。 スイッチユニットのカ…

作業日：2019/10/16 走行距離：171,702km ウチのサンバーさんの車内が昭和の車のにおいがするという話は、以前の記事のとおりなんですが、そのにおいの元は多分エバポレーターの汚れが原因だと思うんです。 でも、エバポレーターの清掃はちょっと敷居が高い…

作業日：2019/10/13 走行距離：171,641km サンバーさんがウチに来てすぐ、出先でオルタネーター故障→バッテリー上がりで、台車に積まれて帰ってきたことを、以前の記事で書きました。 それ以降、バッテリーの電圧管理ができないのが不安で仕方ありませんでし…

作業日：2019/10/13 走行距離:171,682km おそらく色んなところがくたびれているであろうウチのサンバーさんの為に、前回の給油から燃料添加剤を入れてやっています。 前回はワコーズのフューエル・ワンを入れました。 効果は言わずもがな、エンジンの吹け上…

作業日：2019/10/07 走行距離：171,641km 譲ってくれた義弟には失礼ながら、車内がやたらとカビ臭いサンバーさん。 昔の車は、こんな臭いの車が多かった気がするなーとか思いながら、においを少しでも軽減すべく、色んなことをやってます。 今回は、フロアマ…

作業日：2019/10/06 走行距離：171,611km シャッターボックスの掃除も（不完全燃焼ではありますが）終わったので、仕上げとしてエアコンの内部洗浄剤を使ってみました。 カーメイト 車用 除菌消臭剤 ドクターデオ Dr.DEO プレミアム スチーム 循環タイプ 使…

作業日：2019/10/06 走行距離：171,611km 前々から車内のにおいをどうにかしたいと思っていました。 カビくさいと言うか何と言うか、最終的にはエバポレーターの清掃まで行きたいところですが、エバポレーターはアクセスするまでとした後の敷居が高いので、…

作業日：2019/09/13 走行距離：171,388km サンバーさんの右側テールランプに直径1～2cmの穴が開いています。 ウチに来た時からすでに開いていました。 青天駐車なんで、浸水防止のために透明のテープをとりあえず貼り付けてはいますが、スバルのメカマンの方…

作業日：2019/09/12 走行距離：171,388km 車検に先立って、穴の空いている右テールランプをどうにかしないとあかん、ということで、レンズ単体で部品を注文出来ないか、ディーラーさんに聞いてみたところ、ユニットごとの注文しかできないようだと言われまし…

作業日：2019/09/08 走行距離：171,388km 我が家のサンバーさんは、ウチに来た時点で17万キロ超えの大ベテランです。 手元にあるここ数年の整備記録では2～3年前に一度エンジンフラッシングしているようですが、ロッカーカバーを開けてみた感じ、あまり効果…